[全球时报概括报谈]好意思国福克斯新闻网26日报谈称，波音公司24日发布的年度安全证实自满【KUBD-050】恐怖と苦悶の表情の首絞め暴行2013-03-18幻奇&$KUBISHIME70分钟，职工提交的对于安全和居品性量问题的证实大幅增多。这份年度安全证实发现，本年1月5日阿拉斯加航空公司的737 MAX 9客机发生空中客舱面板爆裂事故之后，职工使用波音公司的“斗胆说”渠谈提交的担忧证实数目增多500%。近期其他几起波及波音飞机的航班安全事件也令公众增多了对该公司的监督。
福克斯新闻网称，波音正准备发布一项筹画，旨在向好意思国监管机构保证该公司“已充分措置了制造历程中的安全问题”。本年2月，好意思国联邦航空管制局（FAA）截止波音增产此前屡次发生航空事故的737 MAX型客机，并大叫波音编制一份整改决策矫正质料戒指问题，5月30日是提交有关证实的终末期限。FAA将应用该证实来决定是否允许波音公司增多737 MAX的产量。
此外，波音坦承近期公司的现款流比之前瞻望得更糟。据《华尔街日报》24日报谈，波音暗示，夙昔几个月将比预期多耗尽数以十亿计好意思元资金，且全年可能无法完满正现款流。这意味着波音越发难以戒指更仆难数的分娩和供应链问题带来的财务影响。报谈称【KUBD-050】恐怖と苦悶の表情の首絞め暴行2013-03-18幻奇&$KUBISHIME70分钟，国外评级机构穆迪瞻望，波音的现款流压力将捏续到2026年底。1月5日发滋事故以来，波音公司正在勤勉措置飞机分娩放缓的问题。
AV网站然则，近来又曝光的一连串问题令波音捏续深陷分娩质料丑闻。这些问题包括零部件短少，以及职工伪造分娩查验记载。当今数十架飞机仍停在波音位于南卡罗来纳州的工场外恭候录用。有好意思国航空工程师近期对《纽约时报》暗示，波音在分娩门径“到处皆走捷径，莫得把责任作念好”。
与此同期，波音的营业航天口头也在质料争议中进展不顺，却仍取得了来自好意思国航空航天局（NASA）的放射许可。好意思国“天际飞行网”报谈称，经过近三周的详备测试和数据分析，NASA管制东谈主员24日暗示，他们对于波音公司Starliner飞船按筹画于6月1日安全放射捏有信心，并暗示此前发现的飞船鞭策系统的氦气泄漏“不会组成飞行安全问题”。
好意思国雅虎新闻网站26日称，波音Starliner屡次涌现问题。该天际舱在2019年试飞失败后，于2022年完成了前去国外空间站的无东谈主飞行任务。但几个接连发生的质料问题导致NASA推迟该飞船的初次载东谈主任务。对于这次氦气泄漏隐患，报谈征引NASA营业乘组口头司理史蒂夫·斯蒂奇的话称，即使飞船氦气运输管谈中的一个可疑的衬衫纽扣大小的橡胶密封件有可能导致鞭策器在飞行中全皆失效，Starliner仍然不错安全飞行。
好意思国科技网站ArsTechnica称，若是这次试飞凯旋，NASA但愿在来岁解析批准Starliner进活动期6个月的空间站交替飞行。但NASA和波音的官员暗示，他们正在寻找永久的软件和硬件竖立决策，以措置鞭策系统中新发现的打算罅隙。当今，尚不明晰这将怎么影响Starliner夙昔的动手任务。（任重）